丰田章男向南，黄仁勋向东，汽车未来朝着东南飞。
事情变得越来越复杂了。
初创高管团队全部出走
亮眼的业绩，推动赛力斯经营情况持续向好，成为全球第四家实现盈利的新能源汽车企业。
奇瑞汽车已经到了不上市不行的地步，但要成功上市，还需要解决一个关键问题。
也许，这也是车企纷纷抛弃车企身份，投身AI角色的根本所在。2025年，新能源汽车能走到哪一步，值得我们拭目以待。
千亿巨头分拆的年入超90亿的行业隐形冠军即将IPO。
首次败给特斯拉
普及元年，技术平权，真的来了。
魏牌之后，魏建军再赌一把入局豪车界，选定雷军为营销榜样，自信系列能否复制成功？
近30位自动驾驶学术领袖、产业大咖与青年学者齐聚一堂，共同探讨了端到端、世界模型、视觉语言模型、城市NOA等行业内最火热的热门话题。
“人形机器人，可能是车企下一波翻盘的机会。”
熬过2024，来到更艰难的2025。
新年伊始，这个冬季的裁员潮还在继续。
深圳何以逆袭广州、重庆
每一座城市，都有机会凭借坚定果敢的魄力、奋起直追的行动，成为这场产业大洗牌的最终赢家。
2024年，在惨淡的消费缩圈之中，汽车无疑是难得的亮点行业之一，总量稳中有升。从份额上来看，2024年更是国产自主新能源车品牌的丰收之年。
无论是从销量数据的比重，还是出口的音量及其对行业的意义，不断取得突破的出海成绩，不仅巩固了我国世界第一汽车出口国的地位，也成为推动汽车产销增长的重要动力。
在CES 2025国际消费电子展上，快轮科技正式推出全球首款两栖载人飞行摩托Skyrider X1。
2024年业绩大降80%
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