虽然国内市场销量下滑，但海外市场却高歌猛进，比亚迪正面临着一场不算太糟糕的业务挑战。
一个明显的趋势是，像零跑、小鹏这种打通任督二脉的新造车选手，开始凶猛反扑，传统车企也开始回过神来，打算夺回属于自己的阵地，甚至还把目光转向了海外。
无序价格战是“内卷式”竞争的典型表现，整车厂、供应商、经销商、消费者，无人受益。中国车企需要跳出低价竞争模式，构建“技术驱动、价值导向、生态协同”的新型竞争格局
本周热们赛道
汽车产业正经历“新四化”的颠覆性变革，这场技术革命不仅重塑了整个产业链，更催生了一批令人艳羡的“高薪职位”——算法工程师年薪突破百万，电池专家成为猎头争抢的“香饽饽”，而掌握代码的汽车人才正在改写行业薪资天花板。
对于包括“蔚小理”在内的所有主机厂，都危与机并存。事到如今，大家只能面对最残酷的竞争。
马斯克全力押注的Robotaxi首周上路，给市场讲了一个新的乌托邦未来与接下来的重要四部
恐怖的大定数量，证明小米已在高端市场站稳脚跟，而二手平台闲鱼上小米YU7的疯狂表现，让我们看到了小米更加可怕的实力。
YU7正面对标Model Y，波及六大新势力和两大隐形对手。
本周最值得关注的国内外热门投融资事件
拥抱机器人，宁德时代躬身入局。
抖音快手，YU7们的“第二战场”。
零跑的领跑会是昙花一现吗？
2段“宕机”视频意外流出。
造父有了新含义
再大的巨头，也要走出舒适区。
终于着急了。
车市的繁荣表象之下，是流通环节难以言说的重压。
不仅自身难以获得补贴，还影响了中国汽车品牌在海外的信誉。
车市的繁荣表象之下，是流通环节难以言说的重压
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